2月8日，除夕前一晚，杭州东站内，旅客有序进站检票，踏上返乡的旅途。
看着候车大厅井然的秩序，杭州东站客运值班员余芳芸稍稍松了口气：“2月3日开始，部分列车运行受低温雨雪冰冻天气影响，车站短时间人员集中，给客运组织带来了不小的难度。”
为避免晚点列车与正点列车旅客在检票口混淆，工作人员利用车站空余场地，就近安排旅客候车，并积极帮助旅客改签车次，最大程度缓解候车大厅检票口的压力。
“对我们来说，排除万难也要把旅客送回家。”余芳芸说，“我们的努力得到了旅客的理解和支持，这让我非常感动。”
作为长三角地区的枢纽车站之一，今年春运，杭州东站预计发送旅客741万人次，创历史新高。连日来，杭州东站日客发量维持在20万人次以上，随着2月8日南方地区雨雪天气过程趋于结束，车站运输已基本恢复正常。
“这是春节前我们最后一趟值乘，感谢大家一路辛苦付出，也提前祝大家春节快乐。”从重庆北开来的d2245次列车到达终点站，列车长蒋晨皓在站台上简单开了退乘总结会。
就在几天前，蒋晨皓的班组值乘同样的车次，在宜昌东至汉口区间因冻雨天气，列车限速行驶，晚点超过7个小时，到达杭州已是第二天凌晨3点37分。
“我们提前与沿途车站联系，获取面包等应急食品免费提供给旅客，同时保持饱满的精神，耐心向旅客解释，最终得到了大家的理解，还有旅客主动当志愿者帮忙。”蒋晨皓说，“我始终相信真诚最能打动人心，也希望旅客们能顺利回家。”
55岁的徐明霞从浙江湖州上车，在杭州东站中转前往贵阳。抵达贵阳后，她要继续转车到贵州独山县，最后坐公交车回到离开一年的家。
“我平时在湖州工地上打工，孩子帮我在网上买了票，我到车站坐车都很方便，到家正好赶上年夜饭。”徐明霞带着大包小包的行李，脸上洋溢着喜悦。
旅客杨立军对春运的印象，还停留在人山人海的车站、绿皮车拥挤不堪的车厢。2014年，在杭州萧山区开五金机械店的他，用奋斗攒下的积蓄买了第一辆车，此后每年都自驾回四川南充老家。
“今年是这么多年来我第一次坐高铁回家过年，期待能有不一样的体验，也希望新的一年生意越来越好。”杨立军说。
时钟已过零点，车站内还有不少旅客候车。“今晚是节前最后一个通宵班，还有几十趟临时旅客列车。”站台上，客运值班员杨凯目送列车缓缓启动，“我们的坚守，是为了每个人都能安全顺畅回家团聚。”（记者魏一骏）